NAVAL ARCHITECTURE
46m Fishing Boat
El pequeño catamarán que ha descrito está diseñado para el transporte de pasajeros en rutas cortas, con una velocidad de crucero de aproximadamente 35 nudos. Para alcanzar esta velocidad, el barco está equipado con dos motores fueraborda de 350 CV, lo que garantiza potencia suficiente para un viaje rápido y eficiente.
La capacidad de combustible de dos depósitos de 400 litros proporciona una autonomía de viaje de aproximadamente 270 kilómetros. En cuanto a su construcción, la embarcación está diseñada con un desplazamiento de 12,2 toneladas, considerando una construcción de aluminio. Esta elección del material garantiza un equilibrio entre resistencia, durabilidad y peso, lo cual es importante para lograr la velocidad y el rendimiento deseados.
El diseño de este catamarán se puede adaptar para diversos fines, incluido servir como barco de policía, ambulancia o barco de recreo. Cada aplicación tendrá en consideración los requisitos y modificaciones específicas a su función.
En cuanto a los materiales de construcción, además del aluminio, el catamarán se puede construir con HDPE (Polietileno de Alta Densidad) u otros materiales adecuados. La elección del material depende de factores como el coste, la durabilidad y las necesidades específicas del cliente.
La mención de construir el barco bajo las reglas ISO 12217 indica que el diseño y construcción del catamarán cumplen con los estándares internacionales para embarcaciones pequeñas. Estas reglas proporcionan pautas para diversos aspectos del diseño de embarcaciones, incluida la seguridad, la estabilidad, la flotabilidad y la integridad estructural. El cumplimiento de estas reglas garantiza que el barco cumpla con los estándares de la industria y los requisitos reglamentarios, lo que mejora su seguridad y confiabilidad.
En resumen, el pequeño catamarán que has descrito está diseñado para el transporte de pasajeros en trayectos cortos, con una velocidad de crucero de aproximadamente 35 nudos. Se puede adaptar para diversas aplicaciones, como barco de policía, ambulancia o barco de recreo. La elección del material de construcción puede incluir aluminio, HDPE u otros materiales adecuados según las preferencias y requisitos del cliente. El cumplimiento de las normas ISO 12217 garantiza el cumplimiento de los estándares y regulaciones de la industria para embarcaciones pequeñas.
Vessel specifications
46.3m
Length overall
11.6m
Beam
1.5m
Hull depth
14.5kn
Speed
15
Crew
If you like this design, it can be fully customised to meet your specific needs.
Engine and performance
The vessel achieves a cruising speed of 14.5 knots, allowing for steady and efficient travel between fishing zones. Its displacement of 1,357 tons provides the necessary stability in open waters, ensuring that the vessel can operate in both calm and rough seas. A crew of 15, including the captain, manages the fishing operations and navigational duties, ensuring that the vessel performs efficiently on long expeditions. The boat’s engine is optimized to support both the fishing process and extended journeys, making it well-suited for both regional and international waters.
Construction and materials
Constructed from steel, the 46.3-metre fishing vessel is built to withstand the challenges of marine environments, offering exceptional durability and strength. Steel was chosen for its ability to maintain structural integrity over time, even in harsh conditions, while also being efficient in terms of weight and performance. The use of this material ensures that the boat can handle heavy loads, such as large quantities of fish and equipment, without compromising on speed or stability. The design focuses on longevity, with a robust structure that supports the vessel's performance across various fishing scenarios.
Versatility and adaptations
This fishing vessel is equipped with features designed for versatility and adaptability. It has two display masts, one of which supports the placement of fishing systems, allowing for flexible fishing operations. The lower deck is dedicated to refrigeration and storage, ensuring that the catch remains fresh throughout the journey. The upper level houses the control cabin, with three private bedrooms and bathrooms for senior officers, alongside service spaces and an exploration boat for additional tasks. The middle level offers crew accommodation, including bedrooms, public bathrooms, laundry areas, and a common kitchen and dining area. These spaces are designed for crew comfort during long fishing expeditions, while also providing the necessary functionality for efficient operations.
